Vihreä energia, akut, vety, CO2-talteenotto: Floppeja kaikki
Antti Lehtniemi 25.5.2025
Alla on otos vihreistä keksinnöistä ja niiden onnistumisista. Kaikki vihreät keinot on kehitetty tavoitteena saada ilmakehän hiilidioksidipitoisuuden nousu taittumaan, sillä virallisen ilmastopolitiikan ja ilmastomallien mukaan fossiilisten polttoaineiden hiilidioksidi on tärkein syy ilmakehän lämpenemiseen. Kuitenkaan yksikään vihreä teknologia ei ole käynnistynyt ilman yhteiskunnan eli veronmaksajien tukea ja fossiilisille polttoaineille asetettuja, jatkuvasti kasvavia päästömaksuja. Silti kaikkien menetelmien vaikutukset hiilidioksidin pitoisuuteen ovat puhdas nolla (liitekuva), mitä on hyvä miettiä tarkemminkin.
*BMW löi lukkoon vetyauton tuotannon aikataulun:
*BMW pistää vetyautot jäihin:
*Vetybussit käyttöön Jyväskylässä:
*Britannian vetybussit poistettu käytöstä:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ddf45c28-0ce9-4183-b12a-a9d2d01d85af
*Suomessa suunniteltuja maatuulivoimahankkeita yli 61 600 megawattia (MW). Merelle suunniteltuja hankkeita yli 46 100 MW.
https://suomenuusiutuvat.fi/tuulivoima/hankkeet-ja-voimalat-suomessa/suunnittelussa-olevat-hankkeet/
*Ruotsin tuulipuistot konkurssin partaalla:
*VETYVYÖRY: Vihreä vety tuo Suomelle jopa 10 miljardin investoinnit:
https://www.enertec.fi/natiivi/3760/vetyvyory-on-taalla
*Tuulivoimaloita valmistava Ørsted on päättänyt saksalaisten kumppaneidensa kanssa luopua suuresta ”tuulivoimalla vetyä”-merituuliprojektista:
https://energywatch.com/EnergyNews/Renewables/article16615775.ece
*Suuri akkutehdas Saksaan:
https://www.hs.fi/talous/art-2000009690641.html
*Akkutehdas Northvolt konkurssiin Ruotsissa: yhtään akkua ei valmistettu
https://ackordscentralen.se/information/northvolt-english/
*Hiilidioksidin talteenotto: “Maailman ensimmäinen ja suurin suoraan ilmasta hiilidioksidia poistava laitos käynnistettiin.”
https://climeworks.com/plant-orca
*Hiilidioksidin talteenoton hyötysuhde onneton: saanto niukka, energian kulutus suuri
https://heimildin.is/grein/24581/
Ja niin edelleen. Nämä ja muut vastaavat projektit ovat saaneet innostuneet poliitikot lyhytnäköisyydessään lobbarien myötävaikutuksella myöntämään kohteille valtion tukea huomattavia summia, vaikka näyttöä yhdenkään menetelmän aiemmasta onnistumisesta ei ole saatu. Kaikki nämä projektit olisi voitu jo suunnitteluvaiheessa tuotantotaloudellisten laskelmien avulla osoittaa kannattamattomiksi ja ilmastopoliittisesti tehottomiksi. Siitä huolimatta eri maissa käynnistetään uusia vastaavia projekteja, eli toistetaan samat virheet. Hyötyjien, valtion tukirahojen kerääjien taustalta löytyy usein samoja (nimet muutettu), subventioita kärkkyviä tahoja, joiden yrityshimmelien lonkerot ovat lähes aina veroparatiiseissa.
Kerätään ”löysä” tukiraha ja jätetään romut yhteiskunnan riesaksi.
Vihreässäkin innostuksessa pitäisi muistaa vanhat totuudet ja periaatteet:
”Follow the money”
”Ei se ole hullu, joka pyytää vaan se, joka maksaa”
”Ellei pilottituloksia, ei tuotannollisia investointeja”
Voisimmeko vihdoinkin palata ”ilmaston pelastusideologiassamme” maan pinnalle ja luottaa realistisiin, ilman vihreitä laseja tehtyihin laskelmiin. Jo se auttaisi, että kartoitetaan kaikki vihreitä tukia metsästävät projektit julkisine ja kätkettyine edunsaajineen, ja odotetaan pilottien todellisia tuloksia. Meillä ei ole mitään kiireellistä ilmastohätätilaa. Vain EU:n kiristyvä, yksipuolinen päästökauppa- ja ilmastopolitiikka pakottavat hosumaan tällaisten tehottomien ja kalliiden projektien kanssa. Siksi EU:n ilmastopolitiikan muuttamiseen tulee panostaa, sillä mikään muu ei korjaa tilannetta ja EU-alueen taloutta.
Asiasta aiempi postaus:
https://anttilehtniemi.nettisivu.org/2022/11/03/tuulivoimalla-vihreaa-vetya-ja-metaania/
”Onnistuvatko pilotit, esimerkiksi Kristiinankaupunkiin suunniteltu tehdas? Onko meillä malttia odottaa tuloksia ja vetää tuloksista oikeat johtopäätökset ennen ”täyttä ryntäystä vetytalouteen”, ettemme toistaisi samaa virhettä kuin ”rynnätessämme tuuli- ja aurinkovoimaan?”
